Description
Via Etnea est la rue principale du centre historique de Catane. Il est orienté sud-nord, a une ligne droite et mesure environ trois kilomètres. Il va de la Piazza del Duomo au Tondo Gioieni.
La Via Etnea n'est apparue qu'à la fin du XVIIe siècle après le séisme catastrophique du 11 janvier 1693. L'événement tellurique a presque anéanti la ville de Catane et, sous les décombres, environ les deux tiers de sa habitants. Le duc de Camastra, envoyé par le vice-roi chargé de superviser la reconstruction de la ville, décida de tracer les nouvelles routes suivant le sens orthogonal et partit de la cathédrale qui était l'un des rares bâtiments non complètement détruits.
Une route a donc été créée qui partait de la cathédrale en direction de l'Etna et une route qui la traversait avec une direction est-ouest. Ainsi naquit ce qui est maintenant la Via Etnea. La rue s'appelait via duca di Uzeda, en l'honneur du vice-roi de l'époque. Au fil des siècles, son nom a été changé pour Via Stesicorea et enfin pour l'actuelle Via Etnea, alors que la route se dirigeait vers Etna. La route faisait alors environ sept cents mètres de long et se terminait sur l'actuelle Piazza Stesicoro, alors appelée Aci Gate. Ici existait une des portes de la ville de Catane. La route perpendiculaire, l'actuelle Via Vittorio Emanuele, s'appelait plutôt Via Lanza, puis Corso, pour devenir ensuite l'actuelle au 19e siècle.
Les bâtiments construits le long des deux rues ont été construits dans le style baroque sicilien par les architectes Giovan Battista Vaccarini et Francesco Battaglia. Le long de la Via Etnea, sept églises ont été construites qui, à partir de la cathédrale de la Piazza Duomo, se sont poursuivies avec la Collégiale, l’église Minorite, l’église San Biagio, l’église Santissimo Sacramento, l’église Sant'Agata al Borgo et l'église de la Badiella.
De nombreux bâtiments de la noblesse catanaise et des bâtiments publics ont été construits le long de son parcours. En partant de la Piazza Duomo, vous trouverez le Palazzo degli Elefanti, l'hôtel de ville, puis le bâtiment de l'université et le palais San Giuliano. En continuant, nous rencontrons le palais Gioieni et le palais San Demetrio ai Quattro Canti.
Sur la Piazza Stesicoro se trouvent le Palazzo del Toscano et le Palazzo Tezzano. En continuant, il y a le bureau de poste et l'entrée principale de la villa Bellini. Au cours du XXe siècle, la route se développa au-delà de l'intersection avec les avenues et continua jusqu'à Piazza Cavour, le Borgo pour les habitants de Catane, où se trouve la fontaine de Cerere en marbre de Carrare, que l'ancien Catanais appelait 'tapallara' ( déesse Pallas), puis au Tondo Gioieni, où fut construite la rocade de Catane dans les années cinquante du XXe siècle.
De 1915 à 1934, la route accueillait les voies du tramway Catania-Acireale.
La route a été récemment repavée, avec un trottoir en pierre de lave de l'Etna, et est maintenant une zone piétonne dans le tronçon qui va de la Piazza del Duomo au Quattro Canti. Par contre, dans le tronçon qui va du Quattro Canti au jardin Bellini, il n’est couvert que par les transports en commun et les taxis. C'est la rue commerçante et l'une des rues les plus fréquentées de la ville, jour et nuit. En fait, dans les rues avoisinantes, il y a une centaine de restaurants, bars, pubs et pizzerias.
La Via Etnea n'est apparue qu'à la fin du XVIIe siècle après le séisme catastrophique du 11 janvier 1693. L'événement tellurique a presque anéanti la ville de Catane et, sous les décombres, environ les deux tiers de sa habitants. Le duc de Camastra, envoyé par le vice-roi chargé de superviser la reconstruction de la ville, décida de tracer les nouvelles routes suivant le sens orthogonal et partit de la cathédrale qui était l'un des rares bâtiments non complètement détruits.
Une route a donc été créée qui partait de la cathédrale en direction de l'Etna et une route qui la traversait avec une direction est-ouest. Ainsi naquit ce qui est maintenant la Via Etnea. La rue s'appelait via duca di Uzeda, en l'honneur du vice-roi de l'époque. Au fil des siècles, son nom a été changé pour Via Stesicorea et enfin pour l'actuelle Via Etnea, alors que la route se dirigeait vers Etna. La route faisait alors environ sept cents mètres de long et se terminait sur l'actuelle Piazza Stesicoro, alors appelée Aci Gate. Ici existait une des portes de la ville de Catane. La route perpendiculaire, l'actuelle Via Vittorio Emanuele, s'appelait plutôt Via Lanza, puis Corso, pour devenir ensuite l'actuelle au 19e siècle.
Les bâtiments construits le long des deux rues ont été construits dans le style baroque sicilien par les architectes Giovan Battista Vaccarini et Francesco Battaglia. Le long de la Via Etnea, sept églises ont été construites qui, à partir de la cathédrale de la Piazza Duomo, se sont poursuivies avec la Collégiale, l’église Minorite, l’église San Biagio, l’église Santissimo Sacramento, l’église Sant'Agata al Borgo et l'église de la Badiella.
De nombreux bâtiments de la noblesse catanaise et des bâtiments publics ont été construits le long de son parcours. En partant de la Piazza Duomo, vous trouverez le Palazzo degli Elefanti, l'hôtel de ville, puis le bâtiment de l'université et le palais San Giuliano. En continuant, nous rencontrons le palais Gioieni et le palais San Demetrio ai Quattro Canti.
Sur la Piazza Stesicoro se trouvent le Palazzo del Toscano et le Palazzo Tezzano. En continuant, il y a le bureau de poste et l'entrée principale de la villa Bellini. Au cours du XXe siècle, la route se développa au-delà de l'intersection avec les avenues et continua jusqu'à Piazza Cavour, le Borgo pour les habitants de Catane, où se trouve la fontaine de Cerere en marbre de Carrare, que l'ancien Catanais appelait 'tapallara' ( déesse Pallas), puis au Tondo Gioieni, où fut construite la rocade de Catane dans les années cinquante du XXe siècle.
De 1915 à 1934, la route accueillait les voies du tramway Catania-Acireale.
La route a été récemment repavée, avec un trottoir en pierre de lave de l'Etna, et est maintenant une zone piétonne dans le tronçon qui va de la Piazza del Duomo au Quattro Canti. Par contre, dans le tronçon qui va du Quattro Canti au jardin Bellini, il n’est couvert que par les transports en commun et les taxis. C'est la rue commerçante et l'une des rues les plus fréquentées de la ville, jour et nuit. En fait, dans les rues avoisinantes, il y a une centaine de restaurants, bars, pubs et pizzerias.